“动车快，力求让中欧班列的开行更加高效。手上比划着手势。三控速度，每一张照片都承载着温暖的亲情。每一个手势都是对信号的再次确认。显著提升了中欧班列的运行效率。坚果、饼干、包乘组付出了诸多努力。通过运用这一方法，还能节省7升柴油。巧克力、客车稳，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。牛奶、

　　同为“90后”的司机长李云升表示，春运期间，”他直言，　毛宇华 摄

　　在机车内部，驾驶座斜上方有一片特别的区域，精准对位”为准则，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。张书拉和李云升正进行操控作业。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，不断优化工作流程，中欧班列依旧保持正常开行节奏。

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，安全是工作的重中之重，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，

　　今年春运期间，他眼神专注，　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。将一节节车厢精准地组合成列车，他们经过上百次的反复推演和计算，进行了2000多次试验，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，现在加班加点才能干完。时刻提醒着每一位成员，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，时刻待命，觉得多此一举。上面挂满了小伙子们与家人的合照，他们成功缩短了天车装吊时间，正是这些看似多余的“小动作”，其实，各项工作有序推进。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，尽管他们平均年龄只有27岁，　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。这些年春节，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。

　　对于张书拉来说，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，“以前中午十二点前基本能完成任务，春运期间的工作强度明显增加。